Čerpadlo riadenia je navrhnuté tak, aby vytváralo potrebný tlak v systéme riadenia v čase chodu motora. Pri otáčaní volantu uvoľňuje špeciálny rozvádzač kormidlového zariadenia prúd tekutiny pod tlakom do piestu hydraulického valca. Viac...
Čerpadlo riadenia je navrhnuté tak, aby vytváralo potrebný tlak v systéme riadenia v čase chodu motora. Pri otáčaní volantu uvoľňuje špeciálny rozvádzač kormidlového zariadenia prúd tekutiny pod tlakom do piestu hydraulického valca. Vďaka tomu sa koľajnica pohybuje. Úlohou čerpadla posilňovača riadenia je čerpať kvapalinu a zabezpečiť jej cirkuláciu v hydraulickom systéme riadenia. Najčastejšie moderné vozidlá používajú lopatkové alebo lopatkové čerpadlá kvôli ich spoľahlivosti a jednoduchosti údržby. Toto zariadenie sa skladá z takých hlavných častí, ako sú: kryt, rotor, lopatka a tesniaci krúžok
Druh pohonu: hydraulicky pre výrobcu riadenia: zf Ľavo/Pravostranné riadenie: pre vozidla s volantom vlavo Dĺżka [mm]: 1065 Rozmer závitu axiálneho čapu: F14x1.50
Nový diel: Obmedzenie výrobcu: KOYO/ZF Pripájacia technika: unverzahnt Dĺżka [mm]: 1065 Druh pohonu: hydraulicky Ľavo/Pravostranné riadenie: pre vozidla s volantom vlavo Výbava vozidla: pre vozidla ...
Obmedzenie výrobcu: ZF Druh pohonu: hydraulicky Ľavo/Pravostranné riadenie: pre vozidla s volantom vpravo Netto hmotnosż [kg]: 7 Rok výroby od: 199711 Rok výroby do: 200105
Tlak [bar]: 110 Druh pohonu: hydraulicky Ľavo/Pravostranné riadenie: pre vozidla s volantom vlavo/vpravo Remenica: bez remenice pre výrobcu riadenia: ZF
Tlak [bar]: 110 Druh pohonu: hydraulicky Ľavo/Pravostranné riadenie: pre vozidla s volantom vlavo/vpravo Remenica: bez remenice pre výrobcu riadenia: ZF
Druh pohonu: hydraulicky Pracovný tlak (bar): 120 Nový diel bez zálohy: Tvar adpatéra: trojhranny Remenica: bez remenice Doplnkový tovar/ Dopňujúca informácia 2: bez remenov